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根据用户所浸渗工件的情况及生产量，另可专门设计配置工件预处理装置及特殊浸渗工艺，具体布置为装筐—脱脂—清洗—甩干—烘干—冷却—浸渗—甩干—清洗—旋转清洗—热水固化—测试。并可按用户需求专门配置PLC触摸屏数显电控柜。
泊头市启源机械设备制造有限公司是一家面向行业客户，专注于浸渗设备开发、系统整体解决方案设计和技术咨询的设备制造商。
浸渗原理：浸渗又叫含浸、渗透。通过真空压力浸渗设备将其浸渗胶（浸渗剂）充分渗入工件微孔中，填充微孔间隙，的防止了工件的泄漏以及腐蚀，从而达到密封补漏的目的。
泊头市启源机械设备制造有限公司的业务范围包括：
1、浸渗信息技术咨询、培训服务；
2、浸渗设备制造以及解决方案的设计、开发和工程实施服务；
3、提供高品质的浸渗剂及相关密封产品;
4、浸渗代加工服务以及客户化服务；
5、设备的选型、安装和维护服务。
浸渗剂使用中常见的问题分析以及浸渗剂在铸件生产过程(一)、浸渗剂使用中常见的问题分析
浸渗设备的使用，为铸件行的生产率带来了新的高度，如今，在铸造行业中，众多的企业已经将浸渗作为一道不可少的工序，广泛用于汽车、摩托车、火车、空调制冷、航空等行业。在浸渗剂的使用中，不可避免会出现一些问题，下面我们介绍几种常见的问题给大家做个分析：问题1：在较高温度环境保存本品会造成聚合固化事故。
解决方法：已投放在储胶罐中的浸渗胶应配装制冷机将温度控制在5-20℃之间，如冬季停用，在重新开机时检查制冷机是否正常。未开封的桶装浸渗剂放在28℃以下仓储保管。
问题2：空气是本品的稳定剂，如较长时间停用，储胶罐底部的浸渗剂长时间接触不到空气不利胶液的稳定。
解决方法：停用期间每天安排浸渗剂在浸渗罐和储胶罐之间来回转换三次，这样有利底部的浸渗剂能接触到空气。如每天生产则不需要这样做。如在储胶罐底部加装一空气管，在停用期或下班后阀门开少许连续输入少量洁净空气效果好。
问题3：用本品浸渗铜件铁件，会将一些铜屑铁屑带入浸渗剂中，活性铜离子铁离子是浸渗剂固化的催化剂，在环境温度较高且底部胶液接触不到空气的不利情况下，如再有铜离子铁离子的存在将加速胶液固化的事故发生。
解决方法：本品主要针对铝合金，镁合金，不锈钢等非活性金属和非金属，用于以上产品并正确操作，厂方承诺对浸渗剂实行三包。但用于铜件铁件厂方不实行三包，如果用户自担责任用于铜件铁件，除严格遵守相关操作要求外，在浸渗罐和储胶罐之间加装一台布袋式过滤机（厂方可提供），滤袋为400目，每天下班前将胶液过滤一次，将工件带入的铜屑铁屑滤出，另外胶液添加量能淹没吊篮即可，随用随添。
(二)、浸渗剂在铸件生产过程
在铸件生产过程中，由于金属的各向收缩不均匀性和生产过程中模具、环境、工艺、原材料等原因，易出现缩孔、气泡、裂纹、疏松等局部微孔隙缺陷，导致铸件在承压时出现渗漏现象，不能满足实际使用中的密封要求。同时，微孔隙缺陷易导致局部应力集中，在长期使用过程中加速金属疲劳。对于民用航空发动机上的零件，有着高性、高耐受性、高冗余度、长运行时间的使用要求，排除此种微孔缺陷导致的隐患。目前通行的解决方案为浸渗工艺，即依靠真空或外加压条件，使液态的浸渗剂渗入铸件的微孔隙、细小缺陷中，然后通过加热、厌氧封闭等方式，使微孔中的浸渗剂发生固化反应，形成具有一定强度、耐受性的固化物。作者所在铸造中心原生产工艺中，使用的浸渗剂为亚麻油，浸渗后铸件能够满足使用要求.但由于亚麻油属于不饱和聚酷类浸渗剂，有粘度高、流动性差、清洗性差、难于去除等缺点，导致浸渗后对工件表面处理的过程繁琐冗长，极大地影响了生产效率。浸渗后工件盲孔、凹槽、转角等处也易出现残留物，影响工件清洁度，造成发动机装配后的隐患。为此进行了专项技术改进，采用丙烯酸酷有机浸渗工艺替代原亚麻油浸渗工艺，并购置了生产线专用设备。丙烯酸酷型浸渗剂是由复合型功能丙烯酸酷单体、乳化剂、引发剂、稳定剂等组分配制而成的，具有粘度小、渗透性好、流动性好、易清洗、残留少等特点。根据航空发动机的特点和使用要求，选取适合的航空发动机零件使用丙烯酸酷浸渗工艺进行试验，研究浸渗剂的堵漏效果、合适的工艺参数及清洗性。
泊头市启源机械设备制造有限公司(http://www.btyhjs.com)从事无机浸渗设备、有机浸渗设备、气孔微孔浸渗处理产品已浸透到华北、西北、华南、东北的铸造行业，深受到业内专家的好评,用户的亲睐。