浸渗设备在压铸件及粉末冶金件制造过程中,由于气体残留、晶体收缩等原因,不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂纹,微孔渗漏给机器设备的使用带来隐患,即使用于无压力要求的用途也可能因电镀,涂漆及其它表面处理时电镀液,酸液等进入零件内部导致内部腐蚀,缩短了零件使用寿命,因微孔的存在使表面喷漆、电镀等形成气泡或凹凸不平。
浸渗剂使用注意事项:
1、严格按照浸渗设备的操作工艺程序生产。
2、操作时思想要集中,不得误操作。
3、非操作人员未经许可不得上操作平台。
4、操作时需穿带防护手套、工作服。
5、在开盖、关盖时,手和头应与每个罐保持 的距离。
6、当打开任何一个气搅拌阀时,应从小到大缓慢进行。
7、当打开烘干罐盖时,需把电控开关从自动拔向手动。
8、浸渗罐进行工作时,应关闭制冷机。当停止工作且环境温度 ,在25℃以上应打开制冷机组。
热固化甲基丙烯酸醋浸渗剂的基本跟铸件为什么要浸渗?
{一}、热固化甲基丙烯酸醋浸渗剂的基本
热固化真空浸渗设备,一般是零件经浸渗并洗净表面后,在加热的条件下使零件孔隙内的浸渗剂液体聚合固化,加热的温度多在55一95℃之间,经常使用的是约90狱例如可以在90℃热水中进行固化,由于较多种类零件的浸渗是使用90℃水固化的原因,有些资料也称这类浸渗剂为热水固化的浸渗剂,此外也有些零件或物品则需要在约90℃的空气流(如烘箱)中固化的。
作为热固化浸渗剂的基本组成,主要包括有不饱和单体(现讨论主要是以甲基丙烯酸醋为主)、引发剂和阻聚剂,重要的组成中经常还包括表面活性剂、鳌合剂、荧光剂、染料等等,此外鉴于不同的技术要求,还会加入其他的组成。
从原理来说,乳化剂也不是一种的组分,实际上也不是在所有浸渗剂中都是含有的,但为了使在浸渗过程中未固化的液态浸渗剂易于自乳化而被洗去,在不少的甲基丙烯酸醋浸渗剂配方中加入了乳化剂(表面活性剂)。常用非离子型和阴离子型乳化剂或其混合物。可以应用的乳化剂品种有很多,特别是厌氧型固化浸渗剂所用的乳化剂,在文献中已有较多的报导,由于厌氧固化或热固化的甲基丙烯酸醋浸渗剂组成近似,所以关于厌氧型浸渗剂用乳化剂的介绍,也适合于热固型作参考。例如石油磺酸醋类阴离子乳化剂和乙氧基化烷基酚类、乙氧基化线性脂肪醇或乙氧基化多元醇等非离子型乳化剂都可以应用。实际上,有较多的热固甲基丙烯酸醋浸渗剂是采用非离子型乳化剂的。
根据上述的主要组成介绍,就大体可以组合出可能使用的浸渗剂配方,但是由于浸渗零件的技术要求、浸渗工艺甚至浸渗成本等等的要求与差异,在配方中的各组成物是有相当多可选择的变化,例如可水洗性、零件的孔隙大小、密封效果、零件金属(甚至是非金属)种类与防锈性、浸渗工艺是用湿或干真空法和是否有加压、浸渗后的零件在使用时的性能要求(例如耐热性、耐介质性、硬度和膨胀系数等等)的许多方面,实际都对配方和组成有不一样的要求。
所以,希望研制出在各种场合都可通用而又能都很满意的某一个浸渗剂配方就不容易,较方便和实际的方法,是有多种不同配方或组成的浸渗剂系列产品或者在浸渗操作中有多种工艺方法,以应付不同的浸渗需求。
{二}、铸件为什么要浸渗?
浸渗就作为一种让气孔的方法而被广泛使用,浸渗剂在微孔密封技术领域,相对于5mm铸件壁厚,我们将直径在0.254mm以下的孔称之为微孔。这些孔通常用肉眼是难以发现的。在汽车动力系统及气动液压系统铸件中,微孔的存在将导致被密封介质的浸漏,增加机加工刀具的磨损,同时带来生产成本的增加,使产品的质量难以得到保证。将在产品的使用过程中,令其丧失应有的功能。
真空压力浸渗设备是解决上述难题行之的方法,浸渗剂长久可靠的零件微孔密封能力和的解决浸漏铸件这一工艺方法得到了世界范围的广泛信任。并且可抵抗热、油、化学侵蚀。这种处理过程可以使用在原料、已机加工零件上。不会导致尺寸变化,或是铸件被污染。
浸渗范围:适用于:锌合金、铜合金、铝合金、铸铁件、铸钢件等漏气漏油的浸渗。典型的浸渗件如发动机缸体、缸盖、进气歧管、油泵、油嘴、水泵、阀盖、铸造油底壳、化油器壳体、变速箱壳体、曲轴箱、压缩机、ABS控制器、动力转向器、汽车轮毂、燃料泵、天然气控制阀、液压阀、冷却泵、密封的飞机仪器、及电子仪器护罩、气制动零件和各种气体仪表等。这些铸件经过浸渗剂注入微孔被长久的密封,其承压能力达到铸件的破裂强度。
浸渗原理:浸渗(impregnation)又叫含浸、渗透。通过真空压力浸渗设备将其浸渗胶(浸渗剂)充分渗入工件微孔中,填充微孔间隙,的防止了工件的泄漏以及腐蚀,从而达到密封补漏的目的。
泊头市启源机械设备制造有限公司(http://www.btyhjs.com)从事无机浸渗设备、有机浸渗设备、气孔微孔浸渗处理产品已浸透到华北、西北、华南、东北的铸造行业,深受到业内专家的好评,用户的亲睐。
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